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不玩渦輪車的話,那么2.0的馬自達昂克賽拉是個不錯的選擇!

作者:小編 人氣: 發布時間:2019-12-13 16:12:08
摘要:現在渦輪車已經成為了主流,特別是在10多萬的價錢里面,受到改裝車玩家們追捧的車子也基本上都是渦輪化了。但是這并不代表大家無車可玩,因為像馬自達這樣的車企還在做最后的堅持。說起馬自達,很多人比較關注的就是它的設計,而如果你被它的外觀所吸引,然后坐進車內進行駕駛的話,又會發現它的操控也是同級別里面的佼佼者。外觀和操控都能俘獲年輕人的心,但是提到動力的話就讓人覺得少了一些刺激感。如果是1.5L發動機的話
不玩渦輪車的話,那么2.0的馬自達昂克賽拉是個不錯的選擇!

現在渦輪車已經成為了主流,特別是在10多萬的價錢里面,受到改裝車玩家們追捧的車子也基本上都是渦輪化了。但是這并不代表大家無車可玩,因為像馬自達這樣的車企還在做最后的堅持。

說起馬自達,很多人比較關注的就是它的設計,而如果你被它的外觀所吸引,然后坐進車內進行駕駛的話,又會發現它的操控也是同級別里面的佼佼者。

外觀和操控都能俘獲年輕人的心,但是提到動力的話就讓人覺得少了一些刺激感。如果是1.5L發動機的話,只有117馬力,比飛度GK5還要小。好在今天的這輛車是2.0L排量的,能夠輸出158馬力,跑山走街的時候多了一些信心。

為了提升操控,今天的車主憂憂子為這輛昂克賽拉改裝了BC BR絞牙避震,輪轂方面選擇了鍛造的Prodrive GC010。剎車部分則沒有更換,只是把卡鉗噴成了紅色。

而這輛車最吸引眼球的地方,應該就是開孔的碳纖維機蓋了。紅色車身搭配黑色機蓋,還是有點兇狠的感覺。其實馬自達的高配車燈已經很好看,車主后期還換了龍鼎二代全LED總成以及日規尾燈帶流水全LED總成。

另外呢,車主在當年還想走JDM的風格,然后改了一個單出直通大炮,由于沒有合適的后杠進行襯托,他只能把后擾流整個切掉,然后里面的防撞鋼梁給露出來了。盡管這個造型比較JDM,但是很多人都接受不了,包括他的家里人,所以裝了不到一個月又換回來了。

現在車上是雙邊單出的排氣,定制了更加協調的碳纖維后唇,還帶了領航燈,從造型方面還有吻合度方面都是非常好的,而且拉低了后杠的整體高度。唯一的缺點就是有一次在一個太低的地庫,把后杠給整個拉下來了。

至于動力部分,自吸車想要有明顯的提升,投入的費用會非常大,所以車主目前并沒有去提升動力的計劃,日常開起來夠用就可以。

除了動力方面不夠讓人滿意之外,整車的噪音控制也是讓車主吐槽的地方了。不過呢,哪里有那么完美的車子。

不知不覺,這輛昂克賽拉已經陪伴車主三年的時間了。因為這是人生的第一輛車,彼此之間有過很多難忘的經歷,所以車主以后也不打算賣車,一直這樣開下去。將來有條件的話,再去買一輛動力更加強勁的快車,來體驗速度與激情的暢快感。

責任編輯:小編
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